【成品油】油价迎年内第11次上涨

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    油价迎年内第11次上涨

从国家发改委获悉，12月29日0点上调汽柴油限价，汽油每吨上调70元、柴油每吨上调70元。本次调价是年内第十一次上调，本次调价过后，2017年成品油调价将呈现“十一涨六跌八搁浅”的格局。北京市92#汽油价格调至6.84元/升，按一般家用汽车油箱50l容量估测，加满一箱92#汽油多花约2.5元。下一次调价窗口将在2018年1月12日24时开启。

成品油零售价迎年内最后一轮上涨

此次调价后，今年汽油累计涨幅为435元/吨，柴油420元/吨。

今年油价一共历经25次调节，其中11次上涨6次下跌8次搁浅，而上涨主要集中在下半年，从7月至今除了搁浅外7次上涨，涨幅累计1040元/吨。

“今年下半年受国际形势影响，国际原油价格持续走高，所以可以看出，今年7月开始除了几次搁浅之外，成品油价格基本在上涨。”金联创分析师分析称。

“原油方面，近两个月沙特反腐、国际市场的地缘政治风险此起彼伏、减产协议等一系列事件，导致国际油价暴涨，油价的上涨给上下游带来明显买涨氛围，价格随之一路上推。”隆众石化分析师李彦分析，虽然初期原油变化率窄幅波动，但近期受美国原油产量下降，部分输油管道关闭的影响，国际原油价格上涨，成品油价格再迎上涨。

受石油输出国组织(opec)减产协议影响，11月美国向中国出口原油升至28.8万桶/日，总量为118万吨，今年头11个月总量为680万吨，或14.86万桶/日。受到民营炼油厂进口量增加推动，11月中国原油总进口量回升至纪录第二高，为全球原油需求面带来有效提振。

此外，12月以来，各方面利好支撑不足，再加上天气转冷，北方地区户外作业减少，京津冀大气污染传输通道“2+26”城市进入停工期、下游企业进入错峰生产，多重因素导致柴油市场资源需求转萎靡。贸易商及下游采购热度转淡，炼厂库存上涨，国内及山东地炼柴油价格开始走跌，直到下旬市场普遍认为价格已经触底，汽柴价格才迎来小轮反弹。

“本次调价幅度较小，对市场提振作用极为有限，目前已经进入传统的柴油需求淡季，年底炼厂存不同程度排库压力，在开工率维持高位的情况下，下一个调价周期来临之前，柴油价格仍有回跌可能。”李彦分析。

分析：明年油价开局或将上调130元/吨左右

12月26日，伊拉克石油部长jabbar al-luaibi表示，他对2018年油价上涨持乐观态度，因明年一季度将看到原油市场的供需平衡。他称，“全球石油库存已经降至可以接受的水准，且中国和印度的需求增加，有一些正面的迹象显示油市价格将在2018年显着改善。”

石油输出国组织(opec)与俄罗斯等非opec上个月将减产协议延长至2018年底，以削减全球库存。产油国的减产已经提振今年布伦特原油价格累计上涨15%。根据联合石油数据倡议(jodi)的数据，作为opec的第二大产油国，伊拉克今年10月的原油产量在436万桶/日，较2016年底的483万桶/日显著下滑。

李彦分析，近期国际油价冲至高位，主要受英国北海福蒂斯输油管道故障以及利比亚输油管道爆炸的影响，然而随着北海管道逐渐恢复正常，供应趋紧的利好将有所减弱。目前来看美国原油库存下降、opec减产延续和管道故障余威都在提供利好，美国原油产量持续增长等因素亦在释放利空，但底部支撑相对稳固。他预计，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局或将呈现上调的趋势，幅度在130元/吨左右。

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